Tronsonul de Cale Ferată Cahul-Giurgiuleşti a fost construit cu abateri de la proiectul iniţial. Concluziile aparţin unui grup de experţi din Germania, care au efectuat o expertiză la solicitarea autorităţilor din Moldova. Potrivit viceministrului Transportului Valeriu Ciubuc, experţii susţin că darea în exploatare a căii ferate pune în pericol viaţa cetăţenilor.

Experţii au constat că, deşi a fost dată în exploatare, construcţia nu a fost finisată. Ei susţin că alunecările de teren erau inevitabile, deoarece malurile nu au fost consolidate.

Potrivit lor, reparaţia Căilor Ferate ar putea dura până la 20 de luni, în timp ce experţii din Moldova sunt de părere că sunt necesare doar 30 de zile şi o sumă de 230 de milioane de lei, bani de care autorităţile nu dispun.

Circulaţia trenurilor de marfă şi pasageri de pe tronsonul de cale ferată Cahul–Giurgiuleşti a fost sistată încă în luna iunie. Autorităţile au explicat că din cauza alunecărilor de teren, o porţiune din acest tronson ar putea ajunge în apele Prutului.