Clienții Tesla au posibilitatea de a comanda două sisteme cu funcții autonome atunci când achiziționează o mașină. Autopilot costă 5.000 de dolari, în timp ce opțiunea Full Self-Driving Capability este oferită pentru 3.000 de dolari și presupune instalarea a patru camere video și a 12 senzori.

Tesla susține că echipamentul hardware este suficient pentru a permite un condus complet autonom atunci când legislația va permite acest lucru, însă experții afirmă că tehnologia pe care o instalează constructorul american nu este potrivită pentru dezvoltarea sistemelor autonome, scrie go4it.ro.

"Este o problemă mult mai dificilă decât realizează oamenii", afirmă Sam Abuelsamid, fost inginer auto și analist al companiei Navigant Research.

Astfel, camerele video au o rezoluție bună, dar nu estimează precis distanțele, în timp ce radarul calculează distanțele cu precizie, însă are o rezoluție foarte scăzută.

Din aceste motive, constructorii auto care dezvoltă tehnologii autonome mizează în special pe sisteme Lidar, întrucât acestea oferă măsurători precise pentru distanțe la o rezoluție bună. În plus, spre deosebire de camerele video, Lidar funcționează la fel de bine și pe timp de noapte.

Musk a refuzat însă să dezvolte o tehnologie bazată pe Lidar afirmând că poate dezvolta sisteme autonome doar pe baza camerelor video și a radarelor. Pe termen scurt și mediu, Tesla nu va avea probleme, întrucât apariția primelor mașini complet autonome este destul de îndepărtată.