Ciocnirea celor două trenuri, care a făcut zece morţi şi peste 80 de răniţi, în landul Bavaria din Germania, a fost cauzată de o eroare umană. Despre asta au anunţat mai multe instituţii media din această ţară, care fac referire la un raport preliminar al autorităţilor.

După mai multe verificări, s-a constatat că trenurile nu au avut probleme tehnice. În plus, sistemul de semnalizare pe segmentul unde s-a produs accidentul fusese verificat chiar săptămâna trecută.  

Potrivit sursei citate, se presupune că garniturile de tren s-au ciocnit după ce un angajat al căilor ferate a dezactivat sistemul automat de semnalizare. Acesta are menirea să forțeze trenurile să frâneze, pentru a evita orice coliziune. Semnalizarea ar fi fost dezactivată pentru a lăsa să treacă un tren aflat în întârziere.

Potrivit ministrului federal al Transporturilor, Alexander Dobrindt, trenurile au fost echipate cu acest sistem în 2011. Oficialul a mai adăugat că în acest moment sunt efectuate investigaţii pentru a identifica vinovaţii.

"Avem o colaborare cu companiile de transport care operează pe traseu, în acest caz Meridian sau Oberlandbahn, și este o colaborare care este urmărită și înregistrată. Meridian a fost condus de ani de zile, și până în prezent nu au existat niciodată probleme. Ne-a spus, de asemenea, ministrul Dobrindt că şi caseta PZB 90 și semnalul au fost verificatăe în mod obișnuit săptămâna trecută. Nu au existat probleme tehnice pe acest traseu", a comentat Klaus-Dieter Josel, manager Regional al Căilor Ferate. 

Accidentul a avut loc marţi la 60 de kilometri de Munchen, lângă graniţa cu Austria. Două trenuri de pasageri, care făceau legătura între Munchen şi oraşul Rosenheim, s-au ciocnit frontal, la o viteză de 100 de kilometri pe oră.