Fenomenul kilometrajului falsificat, continuă. Deputaţii europeni cer o nouă legislaţie. Astfel, kilometrajele trebuie înregistrate mai des, pentru a ajuta la detectarea fraudelor. De asemenea, datele privind kilometrajul maşinilor de ocazie trebuie să fie uşor accesibile transfrontalier, iar statele UE trebuie să includă fraudarea kilometrajului în categoria infracţiunilor penale.

Pentru a combate mai eficient fraudarea odometrelor, Comisia trebuie să propună o nouă legislaţie în următoarele 12 luni, spun deputaţii într-o rezoluţie adoptată joi.

"Între 5% şi12% din maşinile de ocazie vândute în statele UE şi între 30% şi 50% dintre cele exportate pe teritoriul UE au fost traficate", a declarat raportorul Ismail Ertug (S&D, DE).

"Am obţinut un larg acord cu privire la acest raport, în special în ceea ce priveşte bazele de date naţionale şi schimburile de informaţii transfrontaliere, dar şi în ceea ce priveşte eforturile pe care trebuie să le facă producătorii pentru securizarea odometrelor."

"În cazul în care Comisia va propune o legislaţie în acest domeniu, se poate înregistra un profit anual între şase şi nouă milioane de euro şi vom reuşi să restabilim încrederea consumatorilor în piaţa maşinilor de ocazie. Aceasta este o oportunitate extraordinară de a demonstra adevărata valoare adăugată a Europei, asigurând protecţia consumatorilor", a mai spus raportorul.

Deputaţii vor noi măsuri legislative, care să includă registre naţionale de kilometraj, care să fie accesibile transfrontalier. Cumpărătorii de maşini de ocazie trebuie să aibă posibilitatea să verifice exactitatea indicaţiilor odometrului, indiferent de ţara în care au fost înregistrate, spun deputaţii.