Uzina mobilă din Germania, care produce beton pentru Aeroportul din Chişinău, a fost pusă astăzi în funcţiune. Directorul aeroportului le-a făcut o excursie jurnaliştilor pe şantier. Lucrările de reabilitare a pistei, dar şi de construcţie a noii parcări pentru aeronave sunt în toi.

În fiecare oră, uzina mobilă produce 200 de metri cubi de beton. Zilnic, sunt utilizate cinci camioane de ciment, 25 - de nisip şi 55 - de pietriş. Constructorii dau asigurări că vor pune baza a 100 de mii de metri pătraţi de pistă, aşa cum a fost planificat pentru acest an.

"De la ora şapte dimineaţa şi până la ora şase seara, zilnic, inclusiv şi sâmbăta specialiştii lucrează în ritmul în care ne-am propus", a explicat Vladimir Tonu, directorul companiei care repară entitatea. 

La prima etapă, este produs beton uscat, care este aplicat în două straturi inferioare ale peronului. Specialiştii din Germania, de unde a fost adusă uzina mobilă, monitorizează calitatea şi modul de aplicare a materialului de construcţie, încât acesta să corespundă standardelor de calitate.

"Acesta a fost şi un atu, de ce am mers pe suprafeţele de beton şi nu de asfalt, fiindcă suprafeţele de beton sunt mai trainice cu un termen de exploatare de 30 plus", a spus directorul Aeroportului Internaţional Chişinău, Petru Jardan.  

În timpul lucrărilor de reconstrucţie a pistei vechi, specialiştii au depistat că mai multe neajunsuri, inclusiv faptul că stratul de pământ era aproape de suprafaţă.

"Ciornoziomul nu se compactează şi am fost nevoiţi să săpăm până la un metru şi jumătate. Deci, facem baza de la zero. Se reconstruiesc practic toate suprafeţele din Aeroportul Chişinău, doar că se fac pe etape pentru a nu împiedica activitatea operaţională a aeroportului", a menţionat Petru Jardan.

Estimativ, lucrările îi vor costa pe cei de la Avia Invest peste 45 de milioane de euro. Suma nu reflectă investiţiile în aeroport, parcare şi iluminare. Graţie modernizării, Aeroportul din Chişinău va fi capabil să primească toate tipurile de aeronave.