În apropierea Salonului Auto de la Los Angeles, Mercedes-Benz prezintă imaginile şi informaţiile oficiale ale noului ML 63 AMG. Modelul promite un consum de carburant redus cu 33% față de actuala generaţie în condiţiile în care puterea maximă ajunge la 518 CP, respectiv 550 CP dacă se optează pentru pachetul Performance.

Noul ML 63 AMG este mai puternic cu 15 CP faţă de modelul actual, graţie unui motor V8 de 5,5 l cu injecţie directă de benzină, sistem ECO stop/start şi alte tehnologii de ultimă oră. Atunci când se optează pentru AMG Performance Package, puterea totală ajunge chiar la 550 CP şi drept urmare, acceleraţia de la 0 la 100 km/h scade sub valoarea standard de 4,7 secunde, respectiv la 4,6 secunde. Viteza maximă creşte, de asemenea, la valoarea de 280 km/h în condiţiile în care, în mod normal, ML 63 AMG este limitat la 250 km/h. Stabilitatea în cazul unui condus sportiv profită acum de pe urma introducerii noului sistem Active Curve, al cărui rol este să corecteze mişcările nedorite ale caroseriei.

Cuplul ajunge permanent la toate cele patru roţi prin intermediul unei cutii de viteze inteligente AMG Speedshift plus 7. Mai mult, şoferul poate alege între cele trei moduri de condus: C, de la Controlled Efficiency care înseamnă modul economic, S de la sportiv şi M de la manual. Pentru mai multă eficienţă, transmisia automată cu 7 trepte dispune de un nou convertor de cuplu, menit să reducă media consumului. Deloc de neglijat, noul ML AMG a fost uşurat cu 45 kg faţă de actuala generaţie, deşi puterea a crescut, iar lista echipamentelor a fost îmbogăţită.

Servodirecţia electromecanică AMG oferă asistare variabilă în funcţie de viteză, dar ajută şi la eficientizarea consumului, folosind energie doar atunci când şoferul manevrează efectiv volanul. Noul model vine echipat cu jante de 20 de inci în standard şi opţional se oferă jante de 21 de inci. Sistemul de frânare este anunţat ca referinţă în obținerea celor mai scurte distanţe de oprire, toate cele patru discuri fiind ventilate şi perforate.

Ca design exterior, versiunea super sport se face remarcată prin detaliile specifice AMG, iar în partea din spate, spre deosebire de resul gamei, au fost scoase la iveală evacuările duble. În interior, volanul are partea de jos teşită ca la SLS, iar tapiţeria din piele designo oferită cusătură dublă în contrast şi logo-ul AMG înglobat în spătarele scaunelor. Ceasurile de bord cu display TFT şi meniu AMG sunt o trăsătură prezentă exclusiv la ML 63 AMG. Echiparea standard mai include sistemul Comand cu navigaţie şi Sirius, şi sistemul audio harman/kardon Logic 7 sorround.

Irelevant să enumerăm măsurile de siguranţă, atâta timp cât Mercedes-Benz nu a omis nimic din sistemele prezente deja la S și E-Class. Noul ML 63 AMG reprezintă cea de a treia generaţie a conceptului de SUV de înaltă performanţă, lansat de AMG în premieră mondială în 1999. La acea vreme, ML 55 AMG dispunea de 342 CP şi accelera de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde. Abordarea neobişnuită s-a dovedit de succes şi între 1999 şi 2003, au fost vândute peste 11.000 de unităţi în toată lumea.

ML 63 AMG a fost prezentat la Salonul auto de la Frankfurt în 2005. Avea o motorizare V8 de 6,3 l şi o putere de 503 CP. Acceleraţia de la 0 la 100 km/h se făcea în numai 4,8 secunde, iar viteza maximă era limitată electronic la 250 km/h. Între 2006 şi 2011 s-au vândut peste 13.000 de unităţi.