Noul Chevrolet Volt are un design mai apropiat de cel al vehiculelor cu sistem convenţional de propulsie, un habitaclu mai modern şi un sistem de propulsie cu o autonomie mărită, fiind în continuare un hibrid în serie, scrie autostrada.md.

Volt porneşte şi rulează în modul 100% electric până când acumulatorii Litiu-Ion din dotare rămân fără energie. După acel moment, intră în acţiune motorul cu patru cilindri în linie de 1.5 litri care funcţionează în regim de generator pentru a alimenta acumulatorii.

 

Producătorul spune că sistemul de propulsie al noului Volt este cu 45 de kilograme mai uşor şi cu 12% mai eficient decât cel al primului Volt. Acceleraţia de la 0 la 98 de km/h poate fi realizată în 8,4 secunde, sprintul de la 0 la 50 de km/h fiind realizat în doar 2,6 secunde.

Chiar dacă vehiculul diferă mult de primul Volt, designerii au integrat anumite elemente estetice care să-l identifice pe noul model ca succesor al acelui vehicul. Partea frontală a lui Volt, profilul lateral şi posteriorul sunt absolut diferite de modelele existente în portofoliul General Motors (GM). În același timp, posteriorul are stopuri care par să fie inspirate de la versiunea hatchback al lui Ford Focus, iar fața lui Volt aminteşte de varianta americană a lui Honda Civic.

La interior, Chevrolet Volt are cinci locuri şi primește comenzi mai apropiate de cele ale unui automobil convenţional decât cele ale primei generații. Bordul are ornamente metalice în locul celor din plastic lucios şi integrează sistemul multimedia MyLink. Parcarea noului Volt poate fi făcută automat cu faţa, fiind prezente sisteme de asistenţă pentru parcarea paralelă şi posterioară semi-automată.

Motorul cu ardere internă a hibridului Chevrolet Volt produce 101 cai putere, iar unitatea electrică dezvoltă maximum 149 de cai putere și 398 de Nm. Aceste caracteristic fac ca viteza maximă să fie de 157 de km/h – mai mică decât a primului Volt cu câţiva km/h, dar autonomia totală este de până la 676 de km, numai în modul electric fiind posibil să se parcurgă 80 de km. Acumulatorul care echipează sistemul hibrid poate fi încărcat în 4,5 ore de la o priză standard de 240V.

Debutul comercial al noului Chevrolet Volt se va realiza în a doua jumătate a anului curent, prețul urmând să fie anunțat ceva mai târziu.