Reprezentanţii mărcilor Hyundai şi Kia au ţinut o conferinţă de presă comună în Coreea de Sud, în cadrul căruia au anunţat că vor reduce cu până la 25% consumul mediu de carburant al gamei în termen de şase ani, scrie automarket.ro.

Hyundai şi Kia au reacţionat rapid la sancţiunile primite în Statele Unite ale Americii săptămâna trecută. Altfel spus, după ce au fost sancţionaţi de Guvernul SUA pentru că au declarat un consum mai mic decât realitate pentru anumite modele din oferta lor, Hyundai şi Kia au anunţat că vor investi în dezvoltarea de noi motorizări şi transmisii, care să asigure reducerea consumului de carburant cu până la 25% până în 2020.

Motivaţia coreenilor este legată şi de faptul că anul 2020 marchează noi reglementări de emisii pentru Coreea de Sud, Statele Unite ale Americii şi Europa, iar toţi producătorii de pe piaţă trebuie să se conformeze din timp noilor reguli.

Cei de la Hyundai şi de la Kia îşi vor realiza noul obiectiv prin implementarea de transmisii mai eficiente, înlocuirea a 70% din gama de motorizări cu unităţi complet noi şi lansarea de modele mai uşoare. Odată cu noile motorizări, Hyundai şi Kia vor extinde campania internă de downsizing şi vor avea din ce în mai multe motoare turbo în ofertă.

Conglomeratul din Coreea de Sud deţinde şi Hyundai Steel, o unitate specializată în prelucrarea oţelului şi a derivatelor sale, aşa că viitoarele caroserii Hyundai şi Kia vor avea aliaje care să le asigure un nivel ridicat de rezistenţă şi o masă mai redusă faţă cele pe care le înlocuiesc. În plus, Hyundai şi Kia vor lansa mai multe modele ecologice şi hibrizi în gamă pentru a-şi putea reduce emisiile de CO2 medii la nivel de concern.

Hyundai şi Kia ocupă împreună poziţia a cincea în rândul producătorilor globali de automobile. Cele două mărci sunt deţinute de acelaşi concern, de unde şi împărţirea podiumului la vânzări. Încă de la Salonul Auto de la Paris, Hyundai a lansat două noi motorizări benzină turbo în gamă, de 1.0 şi 1.4 litri.

Alături de acestea, Hyundai a prezentat şi o nouă transmisie cu două ambreiaje. În plus, cei de la Hyundai s-au angajat să lanseze şi ei un hibrid compact, care să lupte în segmentul dominat de Toyota Prius.