În ultimii trei ani, Fondul Rutier a crescut constant şi este acum de 1,2 miliarde de lei sau cu aproape un miliard de lei mai mare decât în 2009. Oficiali de la Ministerul Transporturilor spun că alocarea unor sume mai mari a permis îmbunătăţirea considerabilă a stării drumurilor naţionale.

Dacă în 2010 mai mult de 95 la sută din drumuri se aflau în stare deplorabilă, atunci, la sfârşitul anului trecut, jumătate dintre ele au fost reabilitate, potrivit Ministerului Transporturilor. În 2010, comparativ cu anul precedent, autorităţile au dublat fondul rutier.

În 2011, mărimea acestuia a crescut până la 788 de milioane de lei, iar pentru anul curent Guvernul a alocat mai mult cu peste 400 de milioane de lei decât anul trecut.

Cu toate acestea, Moldova s-a clasat anul trecut pe locul 132 din 133 de ţări în topul calităţii infrastructurii şi siguranţei rutiere efectuat de Forul Economic Mondial. Pentru a repara şi reabilita drumurile naţionale, autorităţile au nevoie de 20 de ori mai mult decât au la dispoziţie.

Totodată, în 2012, vor fi reabilitate drumurile naţionale pe o lungime de peste 106 kilometri. Banii pentru lucrări vor fi alocaţi de la Bugetul de Stat, din Fondul Rutier şi din finanţări externe. Iată şi drumurile care vor arăta, spre sfârşitul anului, ca cele din Europa: Peresecina - Sărătenii Vechi - 45 de kilometri, Bălţi - Sângerei - 15 kilometri, Chişinău - Hânceşti - 9 kilometri, Copăceni - Clişcăuţi - 5 kilometri, Orhei - Rezina - 10 kilometri, Căuşeni - Ştefan Vodă - 9 kilometri, Centura oraşului Căuşeni - 7 kilometri, Lozova - Hânceşti - 6 kilometri.

De asemenea, vor demara lucrările de reabilitare a drumurilor: Chişinău - Ungheni - Sculeni - 120 de kilometri, Sărătenii Vechi - Soroca - 93 de kilometri, Comrat - Ciumai - 55 de kilometri, Chişinău - Peresecina - 20 de kilometri.