Odată cu topirea zăpezii, la lumina soarelui au ieşit şi numeroasele gropi din asfalt, care fac infernală circulaţia pe drumurile Capitalei. Deşi autorităţile municipale spun că depun eforturi pentru a repara străzile, gropile se înmulţesc şi devin tot mai adânci. Şoferii spun că s-au săturat să ducă maşinile la reparaţie şi acuză autorităţile locale de iresponsabilitate.

Am rugat un instructor de la o şcoală auto din Capitală să ne descrie riscurile la care se expun şoferii din cauza gropilor. Andrei Panfil spune că drumurile sunt catastrofale pentru starea maşinilor.

Deşi Codul Contravenţional prevede şi sancţiuni pentru drumuri nereparate, Poliţia Rutieră este îngăduitoare.

"În 2012, Serviciul Sistematizarea Circulaţiei Rutiere a expediat către Direcţia generală transport public şi căi de comunicaţie a Primăriei municipiului Chişinău 41 de prescripţii pentru încălcările depistate în întreţinerea drumurilor. N-au fost aplicate sancţiuni pentru încălcarea regulilor de întreţinere a drumurilor", a declarat şeful Direcţiei Poliţia Rutieră municipiul Chişinău, Mihai Canaş.

Edilul Capitalei, Dorin Chirtoacă, recunoaşte că nu a auzit vreodată despre sancţiuni pentru drumuri nereparate.

"Noi avem o mare parte din drumuri cu termen de exploatare de 30-40-50 de ani. Aici obiecţiile pot fi până la cei care au fost la guvernare, la nivel de înalţi oficiali şi demnitari", a declarat primarul Capitalei, Dorin Chirtoacă.

Chiar dacă amenzile şi sunt aplicate, banii ajung, până la urmă, tot le cei care i-au plătit.

Amenzile pe care le aplică Poliţia Rutieră autorităţilor locale pentru drumuri deteriorate ajung în Bugetul de Stat. Ulterior, primăriile primesc bani din Bugetul de Stat, cu care plătesc serviciile întreprinderilor de întreţinere a drumurilor. Întreprinderi care, de fapt, au plătit aceste amenzi.

În 2012, în Moldova au fost înregistrate peste 260 de accidente din cauza stării proaste a drumurilor. Ca urmare, aproape 50 de persoane au murit, iar altele 217 s-au ales cu traumatisme.