Adrian Roșca este bârlădeanul care a uimit mapamondul cu invențiile sale medaliate cu aur la saloanele de inventică. Acesta, de șapte ani, lucrează intens la o invenție, denumită RosMar H, și în curând proiectul lui va prinde viață, scrie vremeanoua.ro.

Inventatorul lucrează acum atât la centrul de cercetare Rosmar H din Bârlad, cât și la hala de montaj de la Focșani, pentru a finaliza peste câteva luni prototipul mașinii viitorului. Inventatorul bârlădean Adrian Roșca a declarat că, în mai puțin de un an, mașina Rosmar H va fi prezentată publicului.

Cei de la Guiness Book și mass-media internațională sunt interesați de acest proiect și vor fi prezenți la lansare.

Prototipul e posibil să fie prezentat chiar de 1 Decembrie anul viitor! România va deveni atunci țara care a dat inventatorul „mașinii viitorului”, care va funcționa cu aer comprimat și cu o altă metodă de deplasare, scrie vremeanoua.ro.

Asociația „CENTRUL DE INVENTICĂ ROSMAR H” Brașov, Filiala Bârlad, condusă de Adrian Roșca, inventatorul Rosmar H, construiește în baza unui brevet 100% românesc mașina viitorului, mașina cu propulsie cu aer comprimat, care va produce o revoluție în domeniul auto, fiind 100% ecologică. Acest prototip va doborî recordul mondial de accelerație de 5.5G.

Sediul filialei bârlădene se găsește pe strada Republicii 123.

„Conceptul Rosmarh schimbă din temelii două principii care stau la baza funcționării majorității vehiculelor din lume, și anume:

1. Prima oară, în conceptul Rosmarh, încrederea pe care omul o pune eronat în roțile motrice ale mașinii, nu este nici ieftină, nici ecologică, nici eficientă și, în final, nici utilă. Dacă veți observa mișcarea mașinii pe drum, veți observa că aceasta este o mișcare liniară.

2. Dacă veți observa mișcarea pistoanelor dintr-un motor termic în timpul funcționării, veți observa că și această mișcare este liniară. Asta înseamnă că cele două mișcări sunt compatibile. Arbore, cutie de viteze, ambreiaje, pinioane, cardane, planetare etc, toate acestea trebuie întreținute ca să se rotească și să îi spună roții mașinii să facă înapoi liniar. Numai că roata va face liniar cu poluare masivă și performanță mică, învârtindu-se foarte mult în gol.