Dacă vă întrebaţi când a fost instalat primul semafor în Chişinău, aflaţi că acest lucru s-a întâmplat la începutul anilor 60 la intersecţia străzilor Lenin şi Gogol pe atunci, sau bulevardul Ştefan cel Mare şi strada Bănulescu Bodoni cum sunt numite în prezent, scrie autostrada.md.

Semafoarele din Chişinău sunt monitorizate din punctul de comandă al “Semafor Service” unde am mers şi noi pentru a afla totul despre ele.

La ora actuală în municipiul Chişinău funcţionează 183 de obiective de semafoare dintre care 26 sunt la porţiunile de drum cu treceri pietonale. Punctul central de comandă dispune de o hartă de care se conduce inginerul. Acesta monitorizează funcţionarea semafoarelor prin intermediul panoului cu iluminare din spatele hărţii şi cu ajutorul calculatorului. Tot de aici sunt îndeplinite cerinţele Poliţiei Rutiere când este necesară dirijarea operativă a semafoarelor.

Secţia serviciului Poliţiei Rutiere este anunţată de “Semafor Service” atunci când unul din obiective a ieşit din funcţie, pentru ca agenţii de circulaţie să preia situaţia sub control spre evitarea ambuteiajelor sau a accidentelor rutiere.

Un anunţ foarte important pentru şoferi dar şi pietoni. Acolo unde sunt instalate semafoare pentru traversarea drumului, faza pietonală verde durează în jur de 40 de secunde. Dacă s-a încheiat faza prin aprinderea semnalului roşu, atunci pietonii trebuie să aştepte următoarea fază, fără a hărţui butonul!

Costurile anuale pentru consumul de energie electrică de 1.400.000 de lei sunt întreţinute de către LUMTEH (întreprindere municipală). Cu timpul însă autorităţile ar fi bine să ia în calcul instalarea noilor tipuri de semafoare cu iluminare LED. Acestea vor reduce consumul cu până la 7 ori!

Mai multe detalii găsiţi pe autostrada.md.