La Orhei a fost dat startul celui mai amplu proiect de construcție a drumurilor
Construcţia drumului Susleni-Jora de Mijloc va permite locuitorilor din opt sate să se deplaseze spre municipiul Orhei pe drum asfaltat şi va asigura conexiunea dintre traseele turistice din raioanele Orhei, Dubăsari și Rezina. Lucrările de construcţie a acestui drum strategic urmează să se încheie până la sfârşitul acestui an. Autorităţile din raionul Orhei susţin că este cel mai mare şantier de renovare a infrastucturii rutiere pentru această zonă. Costul proiectului este de 59 milioane de lei.
Drumul Susleni-Jora de Mijloc are o lungime de 10 kilometri, iar după reconstrucţie, va avea lăţimea de peste şase metri. Aşa cum relieful în această zonă este accidentat, proiectanţii au decis să ridice nivelul drumului şi să construiască 25 de podețe, pentru a nu admite inundarea traseului.
"Ne bucurăm, chiar foarte tare. Tot satul se bucură de când a auzit de pe internet că se va începe renovarea drumului."
"Te-ai urcat la volan şi ai mers fără să ocoleşti gropile. Mai liber."
Din bugetul de stat a fost alocată suma de 54 de milioane de lei pentru acest proiect regional, dar aşa cum banii nu erau suficienţi, Consiliul Raional Orhei a mai alocat încă 5 milioane de lei.
"Atunci când am vorbit cu locuitorii, prima promisiune a fost asfaltarea acestei porţiuni de drum. Acest tronson va asigura accesul rutier pe asfalt spre orașul Orhei pentru opt localități. Este vorba despre localitățile Lopatna, Jora de Sus, Jora de Mijloc, Jora de Jos, Vâșcăuți, Bulăiești, Mârzaci și Mîrzești.", a comunicat preşedintele raionului Orhei, Dinu Ţurcanu.
Sergiu Labliuc, primarul comunei Jora de Mijloc, care include patru sate, spune că acest drum, care leagă localităţile cu municipiul Orhei şi cu Capitala, nu a fost niciodată asfaltat.
"Este o bucurie foarte mare, pentru că acest proiect deschide calea spre o dezvoltare vertiginoasă, ireversibilă şi deosebită în satele noastre.", a afirmat primarul satului Jora de Mijloc, Sergiu Labliuc.
Autorităţile locale aşteaptă ca acest proiect de infrastructură să aducă mai mulţi turişti în localităţile de pe platourile nistrene din raioanele Orhei, Rezina şi Dubăsari, aşa cum această zonă are cel mai mare potenţial turistic din ţară.