Locuitorii municipiului Bălţi îşi riscă viaţa atunci când călătoresc în troleibuze. Şi asta pentru că unităţile de transport nu au trecut revizia tehnică de jumătate de an. Reprezentanţii Parcului de troleibuze din Bălţi spun că, în urma unei dispoziţii a Ministerului Transporturilor, nu pot verifica vehiculele.

Potrivit unei hotărâri de Guvern, toate troleibuzele trebuie să fie verificate la staţiile de testare, care trebuie să fie dotate cu tehnică pentru verificarea sistemului de frânare şi a celui de direcţie, dar şi camere video. Reprezentanţii Parcului de troleibuze din Bălţi spun că până la cea mai apropiată staţie, care întruneşte toate condiţiile, nu a fost trasă linie de curent electric. Până de curând, troleibuzele din Bălţi erau verificate de către experţi chiar în parcul de troleibuze. Reprezentanţii Ministerului Transporturilor spun că nu pot să modifice legislaţia şi le sugerează celor din Bălţi să tragă linie electrică până la staţia de testare.

Revizia tehnică a troleibuzelor din Bălţi urma să fie încheiată pe 20 ianuarie. Aceasta nici nu a început însă, pentru că mijloacele de transport nu pot fi transportate la staţia de testare.

"Cea mai apropiată staţie de testare se află la o distanţă de 400 de metri de la linia electrică. Drumul este îngust, iar remorcherul are nevoie de 12 metri pentru a coti la stânga. Este dificil", a explicat Valentin Iavorschi, inginer Parcul de troleibuze Bălţi.

Potrivit specialistului, pentru instalarea unei linii de curent electric până la staţia de testare este nevoie de peste un 1.500.000 lei.

"Unele dintre cele mai importante elemente sunt sistemul de frânare şi sistemul de direcţie. Evident, expertul fără ajutorul standurilor respective nu poate verifica aceşti parametri. Sunt două variante: sau se instalează linia de testare tehnică nemijlocit în parcul de troleibuze sau prin intermediul unor remorchere, aceste troleibuze să fie deplasate spre staţia de testare tehnică", a punctat Petru Mititiuc, şef adjunct Direcţia transport auto.

Reprezentanţii Ministerului Transportului afirmă că o altă soluţie ar fi transportarea temporară la Bălţi a dispozitivelor necesare pentru revizia tehnică de la staţia de testare din Chişinău.

Până în prezent, troleibuzele din Bălţi erau verificate în garajul parcului de troleibuze. Doar că specialiştii nu aveau posibilitatea să testeze sistemul de frânare şi de direcţie pentru că nu dispuneau de utilajul necesar. După ce Guvernul a aprobat un nou regulament de testare tehnică, această procedură a devenit obligatorie. În Parcul de troleibuze de Bălţi sunt 30 de troleibuze, dintre care 26 circulă zilnic pe străzile municipiului.