În Capitală a început marea asfaltare. Pe cele mai multe drumuri din Chişinău se toarnă covor asfaltic şi plombe. Dacă pe unele străzi drumarii lucrează cu utilaje moderne, pe altele plombarea se face cu echipamente vechi de zeci de ani. Sătui să îşi strice maşinile prin gropi, şoferii sunt convinşi că marea plombare nu înseamnă altceva decât bani aruncaţi în vânt.

Angajaţii Regiei "Exdrupo" spun că uneltele vechi le dau mari bătăi de cap.

"Greu, dar dacă nu aduc noi, cu ce să lucrăm. Tehnica e veche toată. Pe unde e uşor, pe unde e mai greu. Aşa merge lucrul mai departe", spune un angajat.

 "Foarte greu, dar ce să facem", spune un alt angajat.

Unii şoferii afirmă că s-au săturat să-şi ducă maşinile la reparaţie:

"Foarte rău, foarte rău, am impresia că pun pământ, dar nu asfalt"

 "Nu ştiu cum vor fi aceste străzi, dar se vede că nu sunt calitative"

Autorităţile Capitalei declară că plombarea este o soluţie de moment. Acestea au o explicaţie şi pentru uneltele uzate.

"Ştiţi, uneltele se schimbă practic la o lună de zile, pentru că, vă spun sincer, metalul din care sunt făcute lopeţile nu sunt de calitate", declară şeful regiei "Exdrupo", Efim Cheptănari.

În acest an, bugetul pentru reparaţia curentă a drumurilor depăşeşte o sută de milioane de lei. În total, urmează să fie renovată o suprafaţă de aproape 300 de mii de metri pătraţi, dublu faţă de anul trecut.