Mazda a dezvoltat primul sistem de frânare regenerativă din lume, destinat unui automobil, care utilizează un capacitor. Sistemul a fost denumit “i-ELOOP” şi va fi implementat pe modelele de serie începând cu anul 2012, informează auto.ro.

Mazda „i-ELOOP” (intelligent Energy Loop) promite un consum mai mic cu aproximativ 10% în mediul urban, cu accelerări şi frânări dese. Frânele regenerative de la Mazda sunt unice pentru că folosesc un capacitor, o compnentă electrică ce poate stoca temporar o cantitate mare de energie electrică.

Comparativ cu bateriile, capacitoarele pot fi încărcate şi descărcate rapid şi în plus sunt rezistente la un numar mare de cicluri de încărcare-descărcare. „i-ELOOP” transformă eficient energia cinetică a automobilului în energie electrică, în timp ce acesta frânează şi foloseşte curentul stocat în capacitor pentru a alimenta sistemele de climatizare, audio şi alte componente electrice.

“i-ELOOP” integrează un alternator cu tensiune variabila de 12-25V, un capacitor electric cu două straturi şi rezistenţă redusă şi un convertor curent continuu. „i-ELOOP” începe să recupereze energia cinetică din momentul în care şoferul ridică piciorul de pe pedală de acceleraţie şi vehiculul începe să decelereze