Pentru început, Mercedes  E350 BlueEfficiency va fi propulsat de un nou propulsor V6 de 3.5 litri, ce beneficiază de tehnologia BlueDirect. Deși valorile maxime ale motorului aspirat în șase cilindri au crescut până la 306 cai putere și 370 Nm (de la 292 cai putere și 365 Nm), cosumul de carburant a scazut cu aproximativ 20%. Mai mult, același lucru se poate spune și despre emisiile de dioxid de carbon, modelul din Stuttgart înregistrând un consum de doar 6.8 - 7.0 litri la 100 de kilometri și emsii de CO2 de numai 159 - 164 grame pe kilometru. Contrar consumului redus de carburant, noul Mercedes E350 BlueEfficiency accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 6.3 secunde și atinge o viteză maximă de 250 km/h - limitată electronic.

 

Următorul pe listă este modelul E500 BlueEfficiency, care a renunțat la celebrul V8 de 5.5 litri și 388 cai putere în favoarea mai-noului și mai-puternicului V8 biturbo  de 4.6 litri, ce livrează celui aflat la volan nu mai puțin de 408 cai putere și un impresionant cuplu de 600 Nm. Performanțele anunțate includ o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 5.2 secunde și o viteză maximă limitată la 250 km/h, noul propulsor supraalimentat ascuns sub capota limuzinei break-ului din Stuttgart impresionând și la capitolul consum de carburant, emsii de dioxid de carbon: 8.9 litri la 100 kilometri, respectiv 209 grame pe kilometru.

Ultimul, dar nu cel din urmă, modelul Mercedes E200 NGT BlueEfficiency beneficiază de 163 cai putere și poate rula atât pe benzină, cât și pe gaz natural. Atunci când funcționează pe benzină, modelul german înregistrează un consum de doar 8.1 litri la 100 kilometri, o îmbunătățire de 13%. În cazul în care cel aflat la volan trece pe gaz natural, consumul va fi de 5.5 kilograme la 100 de kilometri, valoare ce se traduce printr-o reducere cu 0.6 kg.