Serviciile feroviare vor fi îmbunătățite, iar în acest sector, pe lângă întreprinderea de stat, vor putea activa şi companii private.

Sunt prevederi ale proiectul noului Cod al transportului feroviar, elaborat de Ministerul Economiei şi Infrastructurii.

"Prestarea serviciilor pe calea ferată va fi posibil de efectuat şi de către operatorii privaţi, fapt care va lărgi piaţa de desfaceri, va stârni o competiţie dintre operatori, iar după cum cunoaştem, competiţie întotdeauna generează calitatea şi preţuri reduse la servicii", a spus secretarul de stat al Ministerului Economiei, Sergiu Bucătaru.

Călătorii spun că liberalizarea pieţei serviciilor feroviare este necesară.

"Concurenţă trebuie să fie, este în folosul pasagerilor, concurenţa este întotdeauna binevenită."

De asemenea, oamenii aşteaptă ca şi infrastructura să fie modernizată.

"Este nevoie strictă, mai ales vara, de condiţionere, chiar şi aceleaşi geamuri sunt vechi, nu se deschid."

"În toate ţările deja sunt trenuri noi nu ca la noi. "

Autorităţile susţin că modernizarea infrastructurii feroviare va fi posibilă datorită proiectelor finanţate de parteneri externi.

"Prin prisma proiectului pe care îl avem încheiat cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, precum şi cu Banca Europeană de Investiţii noi ne dorim să modernizăm atât materialul rulant: mărirea vitezei pe calea ferată şi creşterea calităţii şi comfortului pentru pasageri", a spus secretarul de stat al Ministerului Economiei, Sergiu Bucătaru.

În prezent, vârsta medie a materialului rulant este de peste 45 de ani.

Potrivit estimărilor autorităţilor, pentru următorii doi ani infrastructura feroviară din Moldova necesită investiţii de aproape 200 de milioane de euro. Banii sunt necesari pentru îmbunătăţirea calităţii serviciilor şi siguranţa pasagerilor.

Potrivit Biroului Naţional de Statistică, în perioada ianuarie-noiembrie 2017, 1,7 milioane de pasageri au călătorit cu trenul, cu 20 la sută mai puţin faţă de aceeaşi perioadă a anului 2016.