Noul Ford GT a fost prezentat în ianuarie la Detroit în versiunea pre-serie, urmând să ajungă în producția de serie în 2016, pentru a lupta pe piață cu cele mai puternice supercaruri din întreaga lume.

Inginerii Ford spuneau că noul GT renunță la motorul V8 în favoarea noului V6 EcoBoost de 3.5 litri, dar nu specificau ce putere va avea, unica cifră fiind în jurul valorii 600 de cai putere.

Astăzi, jurnaliștii de la Card and Driver vin cu ceva mai multe informații, precum și cu o cifră mai promițătoare – 700 de cai putere, ceea ce înseamnă lupta nu cu Lamborghini Huracan și alții, ci cu Lamborghini Aventador și alții, scrie autostrada.md.

Spre deosebire de precedentele generații, noul Ford GT va fi nu doar un supercar, ci și un calculator pe roți, având în dotare 50 de senzori și 28 de microprocesoare, care vor analiza 300 de mb/secundă. Senzorii vor analiza poziția acceleratorului, temperatura de la exterior, poziția eleronului spate activ, precum și presiunea în anvelope.

Habitaclul noului Ford GT va fi unul îngust, pentru a îmbunătăți cât mai mult coeficientul aerodinamic al supercarului, care beneficiază de foarte multe canale de aer și forme foarte complicate și moderne. Iar masa automobilului va fi micșorată prin cele mai radicale soluții: jantele vor fi construite din fibră de carbon și vor avea o singură prindere centrală, sub ele fiind ascunse frâne carbon-ceramice semnate de Brembo.

Tot Car and Driver spune că Ford va merge și mai departe, prezentând luna următoare versiunea de curse a noului GT pentru Cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Care va fi soarta acelui bolid încă nu se știe, dar modelul de serie ar putea fi produs în mare parte de compania canadiană Multimatic Motorsports, care în trecut a construit materialele ușoare pentru fascinantul Aston Martin One-77, produs între anii 2009 și 2012. Tirajul noului Ford GT va fi limitat la nu mai mult de 250 de exemplare anual.