Transportarea mărfurilor prin coridorul dintre Marea Neagră şi Marea Baltică ar putea fi mai rapidă, dar şi mai puţin costisitoare. Cel puţin aşa promit autorităţile, care speră că transportul de mărfuri pe calea ferată va spori simţitor după ce ieri, în portul Internaţional Giurgiuleşti, a fost lansată oficial o cursă de tren specială.

Cursa se numeşte Zubr şi a fost lansată la iniţiativa Belarusului. La acest proiect a aderat Moldova, Ucraina, Polonia, Lituania şi Estonia. Autorităţile speră că, în acest mod, transportul de mărfuri pe calea ferată va creşte simţitor.

"Primul rezultat al acestui acord este că ne-a dat posibilitate ca marfa din China să fie transportată în containere în portul Constanţa. Din portul Constanţa să vină în portul Giurgiuleşti, iar din Giurgiuleşti să fie preluată pe căile ferate şi transportată mai departe cu o viteză mai mare şi mai puţine stopări la hotare prin procedurile vamale", a declarat viceministrul Transporturilor Valeriu Ciubuc.

Premierul în exerciţiu, Vlad Filat, spune că această cursă va contribui la reducerea costurilor de transportare a mărfurilor, dar şi la atragerea fluxurilor de tranzit extern.

"Republica Moldova are nevoie de acest port funcţional, pentru că va avea acces mai facil din punct de vedere al transportului, ceea ce înseamnă costuri mai reduse. Mai mult, înseamnă participarea la proiecte, inclusiv, cele care vizează tranzitul", a declarat premierul în exerciţiu, Vlad Filat.

Responsabiliii au mai precizat că mărfurile transportate prin intermediul acestei curse nu vor fi supuse taxelor suplimentare. Mai mult, acestea nu vor fi verificate, iar cheltuielile se vor micşora cu aproximativ 30 la sută. Pentru anul 2013, prin intermediul acestei platforme, este preconizat transportul a aproximativ 6.000 de containere.