Potrivit datelor furnizate de Centrul Automotive Management, din Bergisch Gladbach, Germania, proiectul i3 a costat BMW peste două miliarde de euro. “i3 este important în termeni de imagine pentru BMW, pentru că perpetuează mesajul că firma este una îndrăzneaţă”, spune Carlos Da Silva, analist la IHS Automotive, în Paris.

 

I3 este o maşină compactă de oraş, şi va fi prima dintr-o serie mai extinsă pe care producătorul german intenţionează să o comercializeze. Bateria de tip litiu-ion va cântări 230 de kilograme (20% din totalul maşinii), se va afla între roţi, sub scaunele pasagerilor, asigurând totodată o poziţie de condus mai înaltă şi îmbunătăţind manevrabilitatea prin faptul că oferă maşinii un centru de greutate coborât. Motorul electric are 170 de cai putere şi este aproape complet silenţios, ajungând la 100 km/h in 7,2 secunde, mai rapid cu peste trei secunde faţă de versiunea de bază a modelului din Seria 3.

 

I3 va intra la vânzare în această toamnă pe piaţa din Statele Unite, la un preţ de pornire de 41.350 dolari. Prin comparaţie, cel mai bine vândută maşină electrică, modelul Leaf, de la Nissan, costă numai 28.800 dolari.

 

Anul trecut s-au vândut aproximativ 150.000 de maşini electrice, adică 0,2% din vânzările totale de maşini, la nivel global.