Audi a dezvăluit în cadrul Challenge Bibendum, evenimentul anual organizat de Michelin, un prototip bazat pe Q5, menit să expună publicului eforturile care se depun în Ingolstadt pentru găsirea soluţiilor de propulsie alternativă, scrie Automarket.ro.

Botezat Q5 HFC, abrevierea de la Hybrid Fuell Cell, crossover-ul este, după cum o sugerează şi numele, un hibrid care foloseşte resursele unor motoare electrice şi a unor cilindri de hidrogen. Vehiculul indică progrsele făcute de germani în domeniul propulsiei cu pile de hidrogen şi nu are ca scop dezvoltarea unei versiuni de serie.

Ansamblul foloseşte componentele unui sistem hibrid tradiţional, cu excepţia celor doi cilindri cu hidrogen. Membrana polimerică electrolitică (PEM) a unităţii poate dezvolta o putere totală de 133 de cai putere. Celălalt bagaj de resurse este asigurat de două motoare electrice, poziţionate pe două roţi, capabile să livreze împreună 122 de cai şi un cuplu motor generos, de 420 Nm.

Unităţile electrice sunt ţinute în viaţă de o baterie cu o capacitate de 1.4 kWh. Audi nu a oferit informaţii despre autonomia modelului, însă, în cadrul probei de raliu, Rally InterCity, organizat cu ocazia Challenge Bibendum, crossover-ul a parcurs 300 de kilometri.