Opel vrea să facă din Adam un best-seller, aşa cum Fiat şi Mini au făcut din modelele lor. Pentru asta, modelul german trebuie să vină cu derivate noi de caroserie, notează automarket.ro.

Opel vrea să calce pe urmele unor legende cu noul Adam, modelul său de clasă mini. Inspiraţi de succesul unor nume mari precum Fiat 500, Mini şi chiar Citroen DS, germanii vor să dea naştere unei întregi game de propuneri mini.

O confirmă însuşi Duncan Aldred, preşedintele mărcii Vauxhall, divizia britanică a Opel, într-un interviu recent. Aldred a declarat că Adam va da naştere şi altor derivate de caroserie, încercând astfel să cuprindă o arie cât mai mare de cereri.

"Ne gândim la soluţii potrivite pentru a exploata la maxim potenţialul lui Adam. Cu toate acestea, trebuie să acţionăm cu prudenţă, fără să afectăm funcţionarea companiei. O variantă nouă de caroserie se va dovedi însă validă, la fel ca modelul de origine. Dacă nu se va întâmpla asta, imaginea şi valoarea mărcii sau modelului vor pierde din atractivitate", a concluzionat Aldred.

Opel vrea să calce pe urmele unor legende cu noul Adam, modelul său de clasă mini. Inspiraţi de succesul unor nume mari precum Fiat 500, Mini şi chiar Citroen DS, germanii vor să dea naştere unei întregi game de propuneri mini.

O confirmă însuşi Duncan Aldred, preşedintele mărcii Vauxhall, divizia britanică a Opel, într-un interviu recent. Aldred a declarat că Adam va da naştere şi altor derivate de caroserie, încercând astfel să cuprindă o arie cât mai mare de cereri.

"Ne gândim la soluţii potrivite pentru a exploata la maxim potenţialul lui Adam. Cu toate acestea, trebuie să acţionăm cu prudenţă, fără să afectăm funcţionarea companiei. O variantă nouă de caroserie se va dovedi însă validă, la fel ca modelul de origine. Dacă nu se va întâmpla asta, imaginea şi valoarea mărcii sau modelului vor pierde din atractivitate", a concluzionat Aldred.