Pasajele de lângă fostul cinematograf "Flacăra" şi de pe Calea Ieşilor au intrat în reparaţie
Embed:
Primăria Capitalei continuă reparaţia a opt pasaje subterane. Unele lucrări au început de mai bine de jumătate de an, iar altele - recent. Este vorba despre pasajele subterane de lângă fostul cinematograf Flacăra şi cel de pe strada Calea Ieşilor. Toate sunt renovate de către agenţi economici. Orășenii se arată mulţumiţi de rezultate, chiar dacă sunt deranjaţi de durata lucrărilor.
Pasajul subteran de pe strada Ion Creangă din preajma fostului cinematograf "Flacăra" nu a fost reparat niciodată. Muncitorii lucrează la tencuirea pereților, tavanului şi reparaţia scărilor de acces, a rețelelor de iluminat și a canalizării pluviale. În scurt timp vor fi instalate şi camere de supraveghere.
"Eu de câţi ani locuiesc aici niciodată nu a fost reparată, a fost murdărie mare, extraordinară, îţi era greaţă să mergi pe aici. Cerşetori cu mâna întinsă, gunoaie, nemăturat, pereţii ăştia scrişi".
"Tot timpul când ploua era plin de apă în subterana asta, de multe ori curgea apa de pe scări în jos".
"De-a lungul timpului s-a observat că subteranele sunt vandalizate, de aceea cred că e important să fie camere de supraveghere".
Unii oameni sunt nemulţumiţi, pentru că lucrările durează prea mult.
"Tare greu se mişcă. Te-ai apucat trebuie să faci până la urmă. Are o lună deam".
În reparaţii se află şi pasajul subteran de pe strada Calea Ieşilor.
"Traficul în Chişinău este foarte suprasolicitat, de aceea pasajele subterane sunt necesare. Sper că oamenii vor fi mai responsabili şi le vor păstra".
În prezent, mai sunt în reparaţii alte şase pasaje subterane din oraş. Este vorba despre două de pe strada Alecu Russo, cel de lângă Gara Auto de Sud, cel de pe bulevardul Decebal intersecţie cu strada Nicolae Titulescu şi pasajul din preajma Circului.
Primarul Capitalei susţine că toate pasajele subterane vor fi reparate treptat.
"Până în prezent municipalitatea nu a cheltuit bani pentru trecerile subterane, au fost diferite parteneriate cu agenţii economici. Acolo unde nu pot fi finalizate lucrările cu suportul agenţilor economici, ţinând cont de pandemie unele complicaţii din punct de vedere financiar, vom acoperi acele diferenţe".
Anul trecut au fost renovate pasajele subterane de la intersecţia bulevardului Dacia cu strada Teilor din sectorul Botanica şi cel de la viaduct. În total, în Chişinău sunt 20 de pasaje subterane. Majoritatea au fost construite între anii 1970 și 1992.
Pasajul subteran de pe strada Ion Creangă din preajma fostului cinematograf "Flacăra" nu a fost reparat niciodată. Muncitorii lucrează la tencuirea pereților, tavanului şi reparaţia scărilor de acces, a rețelelor de iluminat și a canalizării pluviale. În scurt timp vor fi instalate şi camere de supraveghere.
"Eu de câţi ani locuiesc aici niciodată nu a fost reparată, a fost murdărie mare, extraordinară, îţi era greaţă să mergi pe aici. Cerşetori cu mâna întinsă, gunoaie, nemăturat, pereţii ăştia scrişi".
"Tot timpul când ploua era plin de apă în subterana asta, de multe ori curgea apa de pe scări în jos".
"De-a lungul timpului s-a observat că subteranele sunt vandalizate, de aceea cred că e important să fie camere de supraveghere".
Unii oameni sunt nemulţumiţi, pentru că lucrările durează prea mult.
"Tare greu se mişcă. Te-ai apucat trebuie să faci până la urmă. Are o lună deam".
În reparaţii se află şi pasajul subteran de pe strada Calea Ieşilor.
"Traficul în Chişinău este foarte suprasolicitat, de aceea pasajele subterane sunt necesare. Sper că oamenii vor fi mai responsabili şi le vor păstra".
În prezent, mai sunt în reparaţii alte şase pasaje subterane din oraş. Este vorba despre două de pe strada Alecu Russo, cel de lângă Gara Auto de Sud, cel de pe bulevardul Decebal intersecţie cu strada Nicolae Titulescu şi pasajul din preajma Circului.
Primarul Capitalei susţine că toate pasajele subterane vor fi reparate treptat.
"Până în prezent municipalitatea nu a cheltuit bani pentru trecerile subterane, au fost diferite parteneriate cu agenţii economici. Acolo unde nu pot fi finalizate lucrările cu suportul agenţilor economici, ţinând cont de pandemie unele complicaţii din punct de vedere financiar, vom acoperi acele diferenţe".
Anul trecut au fost renovate pasajele subterane de la intersecţia bulevardului Dacia cu strada Teilor din sectorul Botanica şi cel de la viaduct. În total, în Chişinău sunt 20 de pasaje subterane. Majoritatea au fost construite între anii 1970 și 1992.