Autobuzele belaruse, care ar urma să fie asamblate în Chișinău, nu vor ieși prea curând pe trasee. Aleșii municipali așa și nu au reușit să ajungă la un consens, pentru a da undă verde proiectului.

Între timp, vechile autobuze care circulă în prezent pe străzile orașului se transformă în rable, iar autoritățile se tem că vor fi nevoite să închidă unele linii, deoarece nu prea mai au mașini funcționale. 

Toate cele 135 de autobuze din parc au termenul de exploatare depăşit. Jumătate dintre ele sunt mai vechi de 18 ani. În medie, un vehicul a parcurs peste un milion de kilometri.

Mecanicii, care uneori pierd şi câte o lună pentru a repara un autobuz, consideră că autoritățile aruncă banii în vânt.

Şoferii sunt convinşi că, dacă nu va fi reînnoit Parcul de Autobuze, în curând nu vor mai avea pe ce să lucreze:

"În aşa tehnică este interzis să duci şi animalele, dar mai ales oamenii. Eu dacă într-o zi nu intru în parc cu defecţiuni tehnice, pentru mine asta este sărbătoare."

"Podeaua este putredă. Şuruburile acestea iese, ei se anină cu picioarele, care îşi zgârâie mai ales vara."

"Tot este putred, riscăm cu vieţile oamenilor."

Locuitorii Capitalei spun că sunt conștienți de riscuri, dar nu prea au de ales.

Potrivit autorităţilor, dacă va fi pus în practică proiectul de asamblare a noilor vehicule, în cinci ani, parcul de autobuze din Chişinău va fi reînnoit.

"Dacă se acceptă de consilierii municipali acest proiect, începem la baza Regiei Transport Electric ansamblarea. Deja noi am determinat încăperea unde avem posibilitatea să asamblăm autocarele. Potenţialul uman ne permite de efectuat aceste lucrări. Anual peste 20 de unităţi ar fi posibil de ansamblat", a spus şeful Întreprinderii "Parcul Urban de Autobuze", Iacob Capcelea. 

Preţul unui autobuz belarus asamblat la Chişinău nu va depăşi 130.000 de euro, ceea ce înseamnă cu 20.000 de euro mai puţin decât valoarea lor pe piaţă.