În primele şase luni după reluarea transportului feroviar în regiunea transnistreană, întreprinderea „Căile Ferate din Moldova” va suporta pierderi de aproape 100 de milioane de lei. Declaraţia a fost făcută de viceministrul Transporturilor, Valeriu Ciubuc. El susţine că acest lucru va fi provocat de micşorarea distanţei pe care o vor parcurge trenurile marfare, după relansarea circulaţiei.

De câştigat vor avea însă agenţii economici, care vor plăti mai puţin pentru transportarea mărfurilor pe cale ferată. Viceministrul susţine că prin reluarea transportului feroviar în stânga Nistrului, va fi lansat un coridor feroviar profitabil, care va face legătură dintre Europa Centrală şi zona Mării Negre.

"CFM nu că jertfeşte, dar îşi micşorează veniturile, dar prin asta diminuează cheltuielile la transportare pentru economia ţării. Prin redeschiderea acestor segmente, se deschide şi coridorul nou paneuropean – aşa-numitul Ungheni-Chişinău-Cuciurga", a menţionat Valeriu Ciubuc.

Potrivit Ministerului Transportului, peste 60 la sută din toate mărfurile transportate pe cale feroviară vor fi redirecţionate prin cele două puncte din Bender şi Mateuţi.

Transportul feroviar în Transnistria va fi reluat după o pauză de aproape şase ani, iar relansarea circulaţiei va reduce distanţa parcursă de marfare până în prezent cu aproape 600 de kilometri.