Lucrările de construcţie a celei de-a doua piste a Aeroportului din Chişinău sunt în plină desfăşurare. Până acum, cei peste o sută de muncitori, implicaţi în proiect, au realizat deja 25 la sută din lucrări. În paralel, compania reconstruieşte şi zonele de staţionare a aeronavelor.

Administraţia aeroportului susţine că lucrările de construcţie vor fi încheiate peste un an.

"După ce stabilizăm solul va urma un strat de sol îmbogăţit cu liant care va fi stabilizat, după care stratul următor de pietriş, iarăşi îmbogăţit cu liant şi stabilizat, după care va merge beton uscat şi ultimul strat de beton propriu zis", a spus Petru Jardan, directorul "Aerportului Internaţional Chişinău".

Compania responsabilă de lucrări susţine că în construcţia pistei utilizează materiale de înaltă calitate.

"Stratul de beton pe care stăm noi acum are 35 de centimetri, este un beton marca 500, este preparat din materiale foarte calitative. Nisipul este spălat, granitul este de marca o 1200", a menţionat Vladimir Tonu, antreprenor.

Materialele de construcţie sunt aplicate doar după ce sunt verificate în laboratoarele speciale din Germania.

"Toate materialele pe care le primim din Moldova sunt verificate în laboratoarele noastre. Este verificată calitatea betonului, a nisipului şi a cimentului pe care îl folosim", a precizat Jacob Jurga, reprezentantul companiei de construcţii din Germania.

Şi zona de staţionare a avioanelor este reconstruită conform standardelor europene.

"Aplică acest strat de beton cu o capacitate portantă de peste 70 de unităţi, ceea ce ne va asigura un beton trainic pentru aeronavele de toate greutăţile, pentru toate tipurile de aeronave", a precizat Petru Jardan.

Lungimea totală a celei de-a doua piste va fi de 2400 de metri, iar lăţimea - de 45 de metri. Costul proiectului este de 16 milioane de euro.