Skoda a prezentat în Cehia a treia generație a modelului Superb, desenată de o echipă gestionată de designerul-șef Jozef Kabaň. Modificările aduse de noua navă-amiral sunt majore, având prioritate în special liniile agresive, care îl fac pe noul Superb să arate mult mai atletic, notează autostrada.md.

A treia generație Skoda Superb aduce nou nu doar designul, ci și platforma și unitățile de propulsie. Dar să vedem pe rând prin ce se remarcă fiecare capitol. La exterior vedem noul aspect al părţii frontale, dominat de linii agresive și blocuri optice cu o formă originală. 

Profilul automobilului este mai ascuțit grație plafonului înclinat în partea din spate şi montanţilor C prelungiţi spre capacul portbagajului şi aripile spate. Tot la posterior observăm și liniile geamurilor asemănătoare cu cele ale modelelor Rapid și Octavia, în cazul lui Superb fiind vorba de dimensiuni mult mai mari, ceea ce oferă o notă deosebită fiecărui element.

Posteriorul are acum stopuri LED care reamintesc parțial atât de generația precedentă, cât și de alte modele din portofoliul concernului Volkswagen. Jantele sunt și ele cu forme noi, liniare, create astfel încât să se combine perfect cu întreaga caroserie a automobilului.

Fiind construit pe platforma MQB în versiunea lungă, folosită deja de noul Volkswagen Passat, noul Superb are un habitaclu mai spaţios şi console mai scurte, ceea ce înseamnă maximizarea spaţiului disponibil ocupanţilor şi bagajelor lor. Mai concret, portbagajul are tocmai 625 de litri – cu 30 mai mult, iar pasagerii au la dispoziție și mai mult spațiu decât în cazul celei de-a doua generații.

Premieră pentru Skoda este sistemul de climatizare pe trei zone, iar confortul pasagerilor va fi superior grație folosirii sistemului adaptiv de control dinamic al şasiului, DCC. Precum v-am mai spus deja, celebrul portbagaj cu deschidere dublă lipsește în cazul noii generații, iar în locul umbrelei montate în portiera dreapta spate sunt câte o umbrelă în ambele portiere faţă.

Caroseria modelului Superb este mai uşoară cu până la 75 de kilograme, iar sub capotă pot fi comandate cele mai recente propulsoare şi tehnologii ale concernului german de care aparţine marca din Cehia. Per total, oficialii spun că noua navă-amiral are un consum de carburant redus cu până la 30%, nivelul de putere fiind mărit cu până la 20%.

Pentru început sunt oferite opt propulsoare, toate fiind dotate cu tehnologie Start-Stop și recuperare a energiei cinetice. Propulsoarele alimentate cu benzină produc de la 125 până la 280 de cai putere, iar cele diesel – între 120 și 190. Majoritatea agregatelor pe benzină pot fi comandate în compania transmisiei DSG, excepție fiind unitatea entry-level disponibilă doar cu cutia manuală.

Pentru a afla mai multe detalii, accesaţi autostrada.md.