După ce ne-au ținut în suspans timp de câteva zile cu un set de imagini teaser, cehii de la Skoda au decis în sfârșit să ne prezinte pozele cu întreg exteriorul automobilului. Aspectul general al modelului este creat în concordanță cu exteriorul primelor două generații, dar liniile ascuțite, atletice și proaspete reușesc să împrospăteze mult automobilul, așteptat să devină unul dintre cele mai populare modele din gama de vehicule Skoda, scrie autostrada.md.

Designerul șef al companiei Skoda, Jozef Kaban, spune despre noua generație Fabia că este concepută conform caracteristicelor sale – este spațioasă, practică, economă și gândită mult mai bine decât generațiile precedente. Iar printre atuurile esențiale ale hatchback-ului, același Jozef Kaban spune că echipa sa a reușit nu doar să ofere exteriorului un aspect dinamic, dar și să mărească volumul portbagajului, devenit acum unul dintre cele mai mari din clasa B. De mai mult spațiu se vor putea bucura și pasagerii, atât la nivel de umeri, cât și în lungime.

Iar pentru a nu fi doar vorbe în vânt, oficialii cehi vin și cu cifrele finale: lungimea noii Fabia este egală cu 3 992 de mm (cu 9 mm mai mult decât în cazul generației pe care o înlocuiește), lățimea este egală cu 1 732 de mm, iar înălțimea egalează cu 1 467 de mm. Platforma modelului a rămas aceiași, însă denumirea și-a schimbat-o: PQ24 s-a transformat în PQ26 – o urmare a creșterii ampatamentului cu 5 mm, până la un total de 2 470 de mm. În același timp, masa automobilului a fost micșorată cu aproximativ 65 de kilograme.

Alături de noua familie de motoare (devenită mai eficientă în comparație cu precedenta), noua Fabia va consuma cu 17 procente mai puțin combustibil. Despre propulsoare se anunță că vor putea fi alese următoarele unități: 1.0 MPI, în trei cilindri, oferită cu 60 sau 75 de cai putere; 1.2 TSI-ul, în patru cilindri, cu 90 sau 110 cai putere și noul diesel 1.4 TDI, în trei cilindri, cu 90 sau 105 cai putere.

Transmisii vor fi disponibile trei unități: una manuală cu cinci trepte (pentru cele mai slabe versiuni), una manuală cu șase trepte (disponibilă alături de versiunile de top), dar și DSG-ul, cu șapte trepte. Tracțiunea va fi în continuare exclusiv pe puntea față. Detalii despre consum și performanțe dinamice încă nu au fost făcute publice, însă în 2015 va debuta versiunea GreenLine, consumul căreia va fi de 3,1 litri la 100 de km (în regim mixt).

Pentru mai multe fotografii accesaţi autostrada.md.