Şoferii de microbuz nu au reuşit să-l convingă pe primarul Dorin Chirtoacă să-şi anuleze decizia de suspendare a mai multor linii de maxi-taxi şi nici să majoreze taxa de călătorie până la cinci lei. Conducătorii de pe liniile rămase au anunţat, ca urmare că vor continua să protesteze.

"Altă variantă şi altă ieşire din situaţie decât cea pe care v-am adus-o la cunoştinţă ieri, nu avem. În ceea ce priveşte majorarea de tarif, cred că dacă veţi face grevă jumătate de an, şi un an continuu, n-o să fie majoritate în consiliu care să voteze o asemena decizie", a punctat ferm primarul general, Dorin Chirtoacă.

Dorin Chirtoacă a primis că Primăria va ajuta şoferii care au contractat credite pentru afacere, dar numai  dacă vor prezenta toate actele necesare. Totodată, edilul le-a propus să se angajeze la regia de transport electric şi parcul urban de autobuze.

"Dacă s-ar oferi, cred că om lucra că altceva ce vom face noi", spune un şofer de microbus.

Propunerea nu a fost, însă, pe placul tuturor.

"O să protestăm mai deprate nu avem de făcut nimic. Altă ieşire din situaţie nu-i", este de părere alt şofer.

"Înainte de a exlude din lucru atâţia şoferi, trebuie să le daţi o alternativă. E uşor, cât au avut nevoie la oraş, noi am activat. Cum bagă autobuzele pe rutele date, nouă ne dau cu piciorul. Vom protesta şi mai departe şi vom da în judecată primăria municipiului", spune un şofer supărat
 
"Noi nu vrem să facem haos, noi bine vrem să facem. Noi i-am spus, dă domn primar să facem aşa, să facem aşa. Dumnealui nu vrea nici să iasă la negocieri. Noi o să ne aşezăm pe autobuze şi o să lucrăm, pe troleibuze, dar ce facem cu maşinile. La fier uzat?", se întreabă alt conducător auto.

Decizia Primăriei de a elimina microbuzele din sistemul transportului public i-a deranjat şi pe unii locuitori din Capitală.

"Eu cred că ele sunt necesare. În orice punct te poţi deplasa cu rutierele, este pe un traseu mai lung", spune o locuitoare a capitalei.

"E foarte complicat pentru toată lumea, chiar şi pentru tineret, şi pentru bătrâni, şi pentru oamenii care au de 40-50 de ani", spune altă locuitoare din Chişinău.

Cei mai mulţi salută, însă, iniţiativa autorităţilor.

"Eu unde îmi doresc acolo şi ajung, şi cu autobuzele, şi cu troleibuzele, consider că-i ceva normal", este de părere o femeie din oraş.

"Oraşul e aşa liber, nu sunt aşa de multe ambuteiaje. Probabil se vor reduce şi din numărul de accidente."

Până acum, prin Chişinău au circulat 1700 de maxi-taxi pe 65 de linii.