Circulaţia trenurilor de marfă şi pasageri de pe tronsonul de cale ferată Cahul–Giurgiuleşti va fi temporar sistată. Din cauza alunecărilor de teren, o porţiune din acest tronson ar putea ajunge în apele Prutului. În consecinţă, Întreprinderea "Calea Ferată din Moldova" a cerut Guvernului să creeze o comisie de lucru, care să examineze situaţia.

Responsabili de la Întreprinderea "Calea Ferată", spun că din cauza ploilor, dar şi a lucrărilor de construcţie nefinisate, terasamentul de la kilometrul 93 s-a deplasat.

"El nu a fost pus oficial în exploatare nici până în ziua de azi, pentru că nu a fost finalizată construcţia, nu au fost întărite malurile, nu au fost multe lucruri făcut", a precizat Vitalie Strună, director Calea Ferată.

Potrivit autorităţilor, pentru reparaţia integrală tronsonului de cale ferată Cahul-Giurgiuleşti sunt necesare 350 de milioane de lei. Asta în timp ce deputaţii din actuala şi fosta guvernare se acuză reciproc.

"Noi cu toţii ştim că atunci când a fost construit transonul de cale ferată spre Giurgiuleşti nu s-a ţinut cont de normele care prevăd construcţia unui drum feroviar. De aceea, cred că este nevoie de bani ca să se construiască sănătos. Nu ar trebui de procedat aşa acum a făcut guvernarea comunistă - peste 5-7 ani se duce la vale ca mingea", a menţionat deputatul PL Mihai Ghimpu.

"Răspunsul este unul foarte simplu, vreo 60 la sută din aceşti bani să intre în buzunarele celor care vor realiza acest proiect şi să meargă în caznaua partidelor care se află la guvernare. Noi ştim foarte bine cum se spală banii în Republica Moldova pe construcţia drumurilor", a replicat deputatul PCRMSergiu Sîrbu.

Amintim că, astăzi, s-a anunţat că traficul trenurilor de mărfuri şi de pasageri pe tronsonul de cale ferată Cahul – Giurgiuleşti va fi temporar sistat pe motiv că s-a depistat o alunecare a terasamentului căii.