Printre cele mai importante premiere de la Salonul Auto din Franța este noul Renault Epace. Modelul s-a transformat dintr-un monovolum dedicat familiilor numeroase într-un crossover dinamic și agresiv, proiectat de designerul Laurens van den Acker, responsabil în acest deceniu de revoluția estetică a mărcii Renault, notează Autostrada.md.

Chiar dacă noul Renault Espace (model ajuns la a cincea generație) nu mai este un monovolum veritabil, francezul în continuare are un interior modulabil ce poate primi cinci sau şapte pasageri. În același timp, profilul automobilului este mult mai musculos faţă de predecesorii săi (fiind inspirat din conceptul Renault Initiale Paris de la Frankfurt 2013), iar garda la sol mai ridicată ne permite să spunem că avem parte de apariția unui nou tip de automobile, SUV-monovolum (SUMV – Sport Utility Multipurpose Vehicle), care fie va deveni temelia apariției unui număr mare de vehicule de acest tip, fie va avea același insucces cu care s-a "lăudat" și Renault Vel Satis (un hatchback din clasa E, care nu a reușit să se impună în fața berlinelor germane).

Pentru a confirma rolul foarte important al noului Espace, Christophe Dupont – Director de Design Segmente E și D Renault, a spus despre acest Renault (care devine noua navă amiral a companiei) următorul lucru: "Pentru a sublinia confortul interior al modelului nostru, ne-am îndreptat gândurile către analogia cu un avion privat".

Alături de noul său rol, Espace este și ceva mai lung (4 850 de mm, cu un plus de 189 de mm), ceva mai lat (1 870 de mm, cu un plus de 11 mm), dar puțin mai scund: înălțimea scade cu 63 de milimetri, în timp ce ampatamentul crește puțin față de anteriorul Grand Espace.

Liniile de la interior sunt simple și totodată spectaculoase – în centrul bordului tronează un ecran tactil vertical cu diagonala de 8,7 inci disponibil standard pe care sunt inserate toate funcțiile centrale ale mașinii. Un alt ecran preia rolul ceasurilor de bord, iar tot pachet grafic este întregit de un head-up display proiectat pe sticlă și inspirat din industria aviatică.

Viitorii clienți vor avea la dispoziție unul dintre două motoare diesel și unul pe benzină. Vorbim despre unitatea 1.6 dCi de 130 de cai putere și 320 de Nm (deja cunoscută din gama mărcii franceze) și noua versiune Twin-Turbo de 160 de cai putere și 380 de Nm. Cei care preferă motoarele pe benzină și ceva mai multă putere vor avea la dispoziție o unitate turbo de 1.6 litri și 200 de cai putere, cuplat la o versiune complet nouă a cutiei EDC, cu șapte trepte.

Data apariției pe piață a noului Renault Espace încă nu a fost anunțată, precum nu au fost făcute publice nici prețurile. Pentru a vedea mai multe detalii, dar şi o galerie impresionantă de poze accesaţi acest link.