Nissan a anunțat că va renunța treptat la motoarele diesel ale modelelor comercializate pe piața europeană ca urmare a noilor norme de emisii.

Vânzările de mașini diesel au scăzut cu 17% în Europa în primul trimestru al anului, ca urmare a efectelor scandalului Dieselgate. Unii constructori s-au adaptat deja la noile tendințe, iar Nissan a anunțat luni o decizie drastică în această privință.

Astfel, Nissan a confirmat că va renunța la motoarele diesel pe piața europeană, iar măsura se va aplica gradual, cu fiecare lansare a unui facelift sau generații noi pentru modelele din gamă, potrivit automarket.ro.

"În Europa, [...] dezvoltarea de modele electrificate ne va permite să oprim gradual vânzările de mașini diesel la fiecare actualizare a unui model", a declarat un purtător de cuvânt al Nissan pentru agenția de presă AFP.

Confirmarea oficială vine la numai câteva ore după ce publicația Japan Times a oferit informația în premieră pe baza unor surse anonime. Publicația japoneză afirmă că decizia a fost luată ca urmare a normelor dure pentru emisii și ca Nissan preferă să investească bani în dezvoltarea de modele electrice.

De altfel, constructorul japonez a anunțat deja că își propune ca jumătate dintre modelele comercializate în Europa în 2025 să aibă propulsie electrică.

Decizia radicală a celor de la Nissan este însă surprinzătoare în contextul în care 47% dintre mașinile vândute de producător în Europa în cursul anului 2017 au avut propulsie diesel.

În ultima perioadă, tendința constructorilor a fost să înlocuiască unele motoare diesel cu sisteme de propulsie hibride, însă Alianța Renault-Nissan nu are în prezent niciun astfel de sistem de propulsie în gamă.

Singura informație pe acest subiect a fost anunțată de Alianță în septembrie 2017 și viza utilizarea noului sistem plug-in hybrid dezvoltat de Mitsubishi pentru mașinile din segmentele C și D.

Prin urmare, până la apariția unor noi modele electrice, Nissan va încerca să convingă clienții europeni să aleagă versiunile cu motoare pe benzină ale modelelor sale.

O decizie asemănătoare, dar mult mai logică, a fost anunțată în luna martie de Toyota, care are însă posibilitatea de a înlocui motoarele diesel cu sisteme hibride. De altfel, doar 7% dintre mașinile vândute de Toyota în Europa în 2017 au avut propulsie diesel.