O maşină întreţinută oferă proprietarului mai mult confort, siguranţă şi, foarte important, posibilitatea de a o vinde la un preţ peste media pieţei, scrie Auto.ro. De aceea, este esenţial să nu neglijaţi drumurile la service, să vă puneţi semne de întrebare atunci când sesizaţi zgomote ciudate şi orice alt tip de anomalie.

Inspecţia tehnică perioadică (efectuată numai la service-urile autorizate) nu este neapărat o garanţie a stării bune a autoturismului. Deşi această verificare este reglementată prin lege, între timp pot surveni altfel de defecţiuni, care nu trebuie ignorate.

Respectaţi perioadele şi datele de service stabilite de constructor. Dacă maşina este nouă, pentru a nu pierde certificatul de garanţie, revizia trebuie realizată la service-urile agreate de producătorul auto. În cazul maşinilor second hand, este recomandată revizia la fiecare 10.000 de kilometri parcurşi, moment în care se schimbă aşa-zisele consumabile (filtre, ulei).

Dacă mergeţi mai mult prin praf, drum nisipos sau iarna, când sunt împrăştiate săruri pe şosea, este indicat să schimbaţi filtrul de aer la 7.000 km. În general, plăcuţele de frână trebuie schimbate la 40.000 de kilometri.

O dată pe lună verificaţi blocurile optice. Farurile trebuie să fie curate, iar becurile arse, înlocuite. Verificaţi becurile de semnalizare, faza de întâlnire şi faza lungă. Rugaţi pe cineva să verifice dacă se aprind stopurile atunci când apăsaţi frâna.

Cel puţin o dată pe lună verificaţi presiunea în pneuri, inclusiv la roata de rezervă, asigurându-vă că este cea recomandată de constructor. O puteţi face la cea mai apropiată benzinărie, dotată cu un compresor.

În general, se recomandă înlocuirea anvelopelor la 60.000 de kilometri, însă în calcul intră şi alţi factori precum tipul pneurilor, condiţiile de drum şi stilul de condus. Dacă sunt prea tocite, atunci trebuie înlocuite, pentru a nu vă pune în pericol pe dumneavoastră şi pe ceilalţi participanţi la trafic. Anvelopele tocite nu mai au aceeaşi aderentă, iar distanţa de frânare creşte simţitor.

Verificaţi periodic lichidele de parbriz, de frână, de răcire şi nivelul uleiului. Inseraţi joja din dotare în baia de ulei şi ghidaţi-vă după însemnele “Min” şi “Max”. Ideal este ca nivelul să fie cât mai aproape de marcajul Max. Înainte de a verifica uleiul, asiguraţi-vă că motorul este rece. Dacă uleiul este negru la culoare, atunci trebuie înlocuit.

Dacă ştergătoarele lasă urme pe parbriz, le puteţi curăţa cu o soluţie compusă din apă şi oţet. Dacă după curăţare, murdăresc în continuare şi scârţâie, atunci a sosit vremea să le înlocuiţi.

Spălaţi maşina cel puţin o dată pe lună, atât exterior, cât şi interior, şi curăţaţi imediat excrementele de la păsări, care pot afecta iremediabil vopseaua. Ceruiţi-o cel puţin o dată pe an pentru a-i reda luciul.

Investiţi în piese auto recomandate de producător şi evitaţi “chilipirurile”. Deşi economisiţi ceva bani, în general, acestea provoacă şi mai multe pagube.

Evitaţi zonele de parcare aglomerate pentru a nu vă trezi cu mici zgârieturi în urma manevrelor de parcare efectuate de dumneavoastră sau de alţi participanţi la trafic. Găsiţi o zonă mai retrasă, chiar dacă asta înseamnă să mergeţi mai mult pe jos.