Reducerea numărului de microbuze de linie aduce din ce în ce mai puţini bani la bugetul municipiului Chişinău. Autorităţile nu-şi fac însă griji.

Şi asta pentru că îşi propun să compenseze pierderile cu veniturile Regiei Transport Electric, care sporesc.

În 2014, administratorii companiilor de transport au plătit taxe locale în sumă de 15 milioane de lei. În acest an, aceştia vor plăti cu un milion de lei mai puţin, iar în 2016, suma va fi şi mai mică.

Reprezentanţii companiilor de transport se plâng că lucrează în pierdere.

"De la o unitate de transport, taxa locală e de la 700 până la 820 de lei, plus la toate plătim încă atât alte impozite la stat. Despre câştig la ziua de azi nu putem vorbi. Dacă reparaţia este mai puţină, atunci putem vorbi despre un venit de 10-15 procente. Toate acestea duc la aceea că o parte din şoferi părăsesc locul de muncă", a spus directorul companiei de transport, Veaceslav Găină

Autorităţile locale spun că microbuzele ar trebui înlocuite de autobuze şi troleibuze.

"Nu cred că municipiul Chişinău trebuie să se bazeze în mare parte pe această taxă, deoarece este achitată de operatorii de transport de capacitate mică, iar strategia transportului care a fost aprobată în 2014 prevede trecerea treptată până în 2025 la transport de capacitate mare", a spus şefu-adjunct al Direcţiei Transport Chişinău, Vitalie Butucel 

De asemenea, autorităţile municipale mizează pe veniturile Regiei Transport Electric. În ultimii doi ani, acestea au ajuns la 15 milioane de lei lunar, în creştere cu peste 30 la sută.

Întreprinderea îşi propune extinderea serviciilor.

"Asta e asamblarea troleibuzelor cu propulsare autonomă, fără reţea de contact. Acum suntem la etapa în care analizăm deschiderea rutei Centrul oraşului cu Aeroportul", a menţionat directorul Regiei Transport Electric, Gheorghe Morgoci. 

În prezent, Regia Transport Electric are 300 de troleibuze, peste 170 dintre acestea au fost recent asamblate.