Din cauza traficului încărcat, guvernul din Singapore a exagerat taxele la maşinile cumpărate noi. Legea funcţionează după sistemului de drept din Anglia, iar The Economist consideră modul de guvernare unul hibrid conform “Indexului de Democraţie”, scrie Incont.ro.

Dată fiind puterea financiară extraordinară, preţurile sunt foarte sus, mai ales la produse pe care guvernul le normează în clasa lux. Aici intră şi maşinile. Preţurile pot fi chiar de şapte ori mai mari.

Astfel, o Toyota Prius începe de la aproape 160.000$, când preţul ei în Statele Unite porneţte de la mai puţin de 40.000$. Un BMW Seria 6 la 80.000$, în Singapore costă 330.000$.  Pe un site local cu oferte pentru maşini, cel mai bun preţ pentru cel mai accesibil Mini Cooper S este 150.000$. Un Rolls Royce Ghost este 870.000 $, iar o Honda Jazz, una dintre cele mai bune oferte din Singapore, începe de la 100.000$. 

Şi taxele de drum, cele de import, de înmatriculare anuală şi plăcuţele indexează enorm valoarea de achiziţie. În plus, înainte de cumpărare, trebuie plătit un certificat de proprietar pentru maşină sau motocicletă. În fiecare lună, statul emite aceste certificate. Pentru că oferta e redusă şi cererea e foarte mare, se aplică mecanismul licitaţiei. Astfel, numai cei foarte bogaţi îşi pot permite o maşină deaspura clasei low cost. Un Audi A4 cu motor de 1.8 litri ajunge la 182.000 $ cu toate taxele, fără asigurare şi certificatul de proprietate. 

Singapore este ţara care creşte într-un an cât altele în zece. Împreună cu Hong Kong, Taiwan şi Coreea de Sud formează comunitatea puternic  dezvoltată “Four Asian Tigers”. Prognozele spun că până în 2030, Singapore va deveni prima forţă comercială mondială, raportat la numărul de locuitori şi business-uri.