Toyota a anunţat că le va împrumuta celor de la BMW tehnologiile hibride ale grupului, în timp ce nemţii le vor oferi caroserii din fibră de carbon şi motoare diesel.

Toyota Motor Corporation, cel mai mare producător de automobile din Japonia, a anunţat detalii privind parteneriatul semnat cu BMW Group. Concernul nipon le va oferi nemţilor tehnologie hibridă, alături de tehnologia pilelor de combustibil, în timp ce BMW Group le va furniza motoare diesel şi caroserii din fibră de carbon. Parteneriatul dintre cele două corporaţii a adus o serie de întrebări în privinţa colaborării dintre BMW şi PSA Peugeot-Citroen, un joint-venture în baza căruia BMW şi PSA produceau motoare 1.6 turbo şi intenţionau să dezvolte un sistem de propulsie hibrid. Colaborarea dintre BMW şi PSA a fost pusă sub semnul întrebării din momentul în care purtătorii de cuvânt ai concernului francez au anunţat examinarea impactului alianţei cu GM asupra parteneriatului cu BMW Group, atât francezii, cât şi germanii declarând că alianţa cu General Motors schimbă condiţiile parteneriatului BMW-PSA.

Unele voci sugerau faptul că General Motors şi PSA Peugeot-Citroen urmau să producă împreună sisteme de propulsie hibride, pentru ca francezii să renunţe la colaborarea cu BMW. Atât BMW Group, cât şi PSA Peugeot-Citroen au integrat cu succes motorizările 1.6 turbo pe mai multe modele din gamele lor, o eventuală dizolvare a parteneriatului ducând la o viitoare problemă pentru cei doi constructori odată cu necesitatea înlocuirii respectivelor motorizări. Pentru moment, niciuna dintre părţi nu a sugerat posibilitatea de încheiere a parteneriatului, semn că BMW şi PSA ar putea să-şi modifice acordul pentru a continua colaborarea.

Parteneriatul dintre BMW şi Toyota vizează dezvoltarea vehiculelor ecologice care oferă un echilibru între performanţe şi consum redus de carburant. În timp ce BMW oferă cei mai puternici hibrizi de pe piaţă, cei de la Toyota oferă cei mai economici hibrizi de pe piaţă, parteneriatul dintre cei doi constructori promiţând să ofere cele mai bune părţi ale celor "două lumi". Pe lângă sistemele de propulsie hibride, cei de la BMW vor beneficia şi de sistemele de propulsie cu pile de combustibil. Nemţii au renunţat de ceva vreme la programul lor de testare a vehiculelor alimentate cu hidrogen, dar o colaborare cu Toyota ar putea reduce costurile de dezvoltare ale acestui proiect ambiţios, care a dus la dezvoltarea unor modele alimentate cu hidrogen, testate ulterior în condiţii reale de trafic.