Trebuie spus încă din capul locului că în condiţii normale, doar autoturismele cu defecte din fabrică sau cele în care s-a umblat de către mecanici neavizaţi, prezintă risc de incendiu, potrivit bzi.ro.

De cele mai multe ori, în peste 65% din cazurile în care o maşină ia foc, e vorba de o izolaţie proastă la instalaţia electrică. 

În general, incendiile se produc ca urmare a unor cabluri izolate prost şi care în timp s-au mâncat, ajungând să facă un scurt-circuit.

Unde apare focul într-o maşină? În partea din faţă a maşinii, de cele mai multe ori. Adică sub bord, în bord, sub capotă sau în zona în care este aerotermă şi ansamblul de ştergătoare.

Însa au fost şi cazuri de incendii care au pornit din habitaclu, de sub banchetă sau din portbagaj, acolo unde era rezervorul. Aşadar, nu este un loc anume în care debutează un foc. Ci, statistic vorbind, putem spune doar că este mai expusă zona bordului.

În cazul în care este vorba de maşina noastră, la primele semne, miros, fum sau flacără deschisă, trebuie să oprim autovehiculul.

Scoatem cheia din contact, ne asigurăm că toţi pasagerii au părăsit interiorul, după care luăm imediat extinctorul din dotare.

Ridicăm capota motorului şi identificăm cu precizie locul care fumegă sau de unde ies flăcările.

Dacă avem posibilitatea şi adrenalina nu a atins cote greu de controlat, ideal este să scoatem şi o bornă de la baterie.

Odata ce am identificat flăcările, pulverizăm conţinutul extinctorului la baza flăcărilor.