Volvo a anunţat oficial faptul că viitoarea generaţie a modelului XC90, care va fi lansată în cursul anului 2014, va beneficia de trei sisteme de siguranţă care vor fi prezente în premieră mondială în dotarea unui model de serie, indiferent de segment, scrie automarket.ro. Cele trei sisteme se bazează pe sistemul radar şi pe camerele pe care le are maşina în dotare, iar rolul lor este acela de a evita coliziuni şi accidente care au loc în mod frecvent pe şosele din cauza neatenţiei şoferului sau a pietonilor.

Primul dintre aceste sisteme este o evoluţie a detectorului de pietoni (Pedestrian Detection), pachet pe care Volvo îl are deja inclus în cadrul City Safety. De această dată, sistemul este capabil să "vadă" pietonii pe timp de noapte, în întuneric complet, având de asemenea capacitatea de a frâna automat în caz de nevoie dacă detectează un posibil impact cu aceştia. City Safety cu Pedestrian Detection în întuneric va continua să ofere şi frână automată în cazul unor acroşaje iminente cu biciclişti sau cu alte maşini. Următorul pas al evoluţiei acestui sistem este detectarea animalelor şi frânarea autonomă în caz de nevoie, această facilitate urmând să fie lansată după apariţia pe piaţă a lui XC90.

Al doilea pachet oferit de Volvo în premieră mondială pe viitorul XC90 este unul foarte interesant ca efecte şi extrem de complex ca funcţionare. Numele său oficial este Road Edge and Barrier Detection with Steer Assist (REBDSA). Conform informaţiilor oferite de inginerii mărcii suedeze, maşina detectează cu ajutorul camerelor dacă traiectoria sa tinde să iasă de pe trasa şoselei şi acţionază discret volanul pentru a se menţine pe banda de rulare. Pachetul detectează atât marginea şoselei (făcând distincţia între asfalt şi macadam fără să fie nevoie de linii de marcaj), cât şi barierele de protecţie aflate în lateral, "ghidând" maşina în funcţie de acestea.

În sfârşit, ultimul sistem oferit de viitorul XC90 este cea mai avansată iterare existentă a unui sistem de cruise control adaptiv. Dacă acest tip de pachet oferit astăzi de majoritatea mărcilor oferă - în funcţie de caz - păstrarea distanţei faţă de maşina din faţă şi accelerare şi frânare automată dacă aceasta reduce sau creşte viteza, sistemul oferit de Volvo XC90 va plusa cu direcţie complet autonomă. Maşina va lua astfel ca reper vehiculul din faţă şi liniile de marcaj al benzilor pe austostradă şi va vira uşor automat în funcţie de acestea.

Pe lângă sistemele prezentate mai sus, Volvo vizează dezvoltarea în viitorul apropiat al unor pachete prezentate în ultimele luni. Acestea sunt legate de parcarea autonomă (maşina găseşte singură un loc liber în parcare şi se garează automat, fără ajutorul şoferului), de comunicarea Car-2-Car (maşinile comunică inteligent între ele pentru evitarea accidentelor) şi de detecţia animalelor, sistem care va face parte din pachetul City Safety.