În general, modelele Volkswagen sunt cunoscute pentru sobrietate. Acestea sunt realizate în cel mai pur stil teuton şi sunt adesea caracterizate ca fiind reci, fie prin design, fie prin senzaţiile pe care ţi le lasă atunci când te urci la volan. Pe lângă excepţiile care confirmă regula, Volkswagen i-a făcut lui Lupo un succesor cum nu se aştepta nimeni. Îl cheamă Up! şi redefineşte modul în care vedem maşinile mici produse de nemţi, scrie automarket.ro.

Citadina din Wolfsburg s-a dovedit a fi surprinzător de distractivă, fără să "bifeze" caracteristicile cu care ne obişnuiesc modelele care ne aduc zâmbetul pe buze în mod obişnuit. Da, am reuşit să ne distrăm de minune într-o maşinuţă de oraş roşie, cu doar 75 de cai putere sub capotă şi cu o gardă la sol relativ ridicată pentru amatorii de senzaţii tari.

Up! este oferit în compania a două motorizări de 999 cmc şi a două niveluri de putere - 60 şi 75 CP. Exemplarul testat de noi este echipat cu motorizarea de 75 CP, cuplată unei transmisii manuale cu cinci trepte. Primul capitol la care ne impresionează acest motor este silenţiozitatea, relantiul fiind aproape imperceptibil chiar şi când eşti singur la semafor.

Versiunea de 75 CP a lui Up! are nevoie de 13.2 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h şi poate atinge o viteză maximă de 171 km/h. În timp ce viteza maximă este mai puţin relevantă pentru un model de oraş, Up! se poate mândri cu cea mai mare valoare din segment la acest capitol. În ceea ce priveşte sprint-ul 0-100 km/h, Up! este depăşit de Fiat 500 1.2 8V 69 CP, cu un timp de 12.9 secunde, în timp ce Ford Ka îi egalează timpul. Renault Twingo 1.2 16v se dovedeşte şi el a fi mai sprinten decât Up! până la 100 km/h, modelul francez având nevoie de 12.3 secunde pentru acest sprint şi fiind capabil să atingă 170 km/h.