Decât să aibă peste 70 de senzori și controlere care operează independent în fiecare vehicul, noile mașini vor conecta acești senzori grație unui sistem software proprietar.

Astfel, informațiile adunate de senzorul de parcare ar putea fi legate direct de volan sau frână, iar hărțile de mare definiție vor ajuta mașina să se parcheze singură imediat ce camerele de bord vor găsi un loc liber.

Volkswagen a mai afirmat că este mai ușor să facă update la sistemul de operare dacă acesta este realizare proprie, decât să depindă de alte companii terțe.

Acestea vor avea o arhitectură complet nouă, proiectată special pentru a facilita conducerea autonomă.

Decât să aibă peste 70 de senzori și controlere care operează independent în fiecare vehicul, noile mașini vor conecta acești senzori grație unui sistem software proprietar.

Sistemul digital propus de nemți include aplicația 'We Park', care ar urma să fie inclusă direct în sistemele de bord ale mașinilor. Aceasta ar putea fi conectată la sistemele Amazon, iar curierii companiei americane ar putea folosi aplicația pentru a deschide mașina, astfel încât să facă livrări.